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四川北斗汇通科技有限公司车辆人员定位系统

一章：总体概述

1项目背景

对已移交的市政项目进行维护、管理的人员、车辆逐渐增加，为了能更有效的对城市维护车辆、人员进行数字化管理，需要在已建的防汛综合指挥平台上增建车辆、人员定位管理系统，在这个市政综合管理平台上能够对公务车辆、人员进行实时监控调度，统一管理。

利用卫星定位系统监控车辆、养护人员，在电子地图上清晰、实时地了解公务车辆、市政维护人员的位置，显示车辆的瞬时速度、位置、人员信息、轨迹等信息存储在中心数据库，丰富管理理念，提高企业、单位的信息化程度，加强对车辆、人员的管理。

2项目目标

本项目将为单位的市政维护主管部门建立一套基于GPS/北斗卫星定位系统的监控管理系统，针对公务用车、养护人员进行定位和记录状态，对车辆的出发时间、返回时间、路线、行驶里程、养护人员位置、养护人员路线等进行实时监控管理，切实的提高市政维护的人、车管理水平，统一指挥。

本系统主要达到以下三个方面的目标：

2.1车辆管理

任何一辆车的行驶数据都自动向中心汇报、监控中心随时随地掌握每一辆车的状态(停车、行驶、速度、时间）等基本信息，监控中心就能做到对任何车辆进行统一管理。

2.2人员管理

监控中心随时随地掌握市政养护人员的位置、路线等基本信息，监控中心就能做到对相关人员进行统一管理。

2.3安全管理

1、车辆的整个行驶轨迹、行驶速度、实时位置等实时监控，针对车辆的超时、超速、电子围栏驶离等给予及时提醒，并及时记录油耗，形成报表统计，以供查询和追溯。

2、养护人员实时位置，返回时间、电子围栏区域的跨越等给予及时提醒，并及时记录，形成报表统计，以供查询和追溯。

第二章：GPS车辆定位管理系统原理

1 系统设计原理

GPS车辆定位管理系统依托定位系统（Global Positioning System简称GPS）和地理信息系统（Geographic Information System简称GIS），结合移动通讯系统（Global System for Mobile Communications简称GSM）和互联网（Internet 因特网），实现对车辆状态---位置（经度、纬度）、速度、方向的实时监控，以及通过车载终端与车辆原有或加装设备相连接和数据采集，经过后台软件系统的分析处理，衍生出各种报警、路径回放、数据统计、图像采集、语音呼叫、电子围栏等功能，从而实现对车辆和养护人员的定位、监控、调度和管理。

2 系统构成

整个系统主要由五部分构成，分别为： 

A：车载终端设备  B：通信网络  C：养护人员手持定位器 D：数据交换中心 E：监控中心。

2.1 车载终端设备

车载终端设备主要是由主控制器（CPU）、GPS接收模块、GSM无线通信模块、功能控制单元、GPS天线、电源连接线等组成。车载终端设备通过GPS接受天线接受GPS卫星发射的定位信号，经过CPU主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行使方向等定位数据，由GSM无线通讯模块将数据发送至数据中心。

车载终端设备可以为指挥监控中心实时提供每一个移动目标（车辆）的定位数据、运行状态、报警信息、行驶里程等，并自动记录些信息以便事后查询分析，是用户终端。

2.2养护人员定位终端

     养护人员定位终端设备主要由可充电定位器、充电器和SIM卡组成，手持终端接收GPS卫星发射的定位信号，再将位置数据发送至数据中心。

养护人员定位是一个面向养护人员的移动信息化解决方案，平台依托GPRS无线通信网络结合GIS平台，实现、无障碍定位，为用户提供实时准确的人员信息，列如：养护人员定位、养护人员轨迹等，实现了管理者对外出人员简洁、方便、的管理。

（人员定位器终端）

2.3 通信网络

通信网络包含GSM/CDMA无线通信网络和Internet有线互联网络。实时位置数据、语音信息、图像信息均以数据包的形式通过通信网络进行交换与传输。

2.4 数据交换中心

数据交换中心对系统数据进行实时双向交换和存储。通过通信网络接收车载和手持终端上传的各种数据信息，存储并按要求下发到各个用户（客户端），实现状态信息（经度、维度、速度、GPS时间、里程、ACC状态等信息）的实时更新。

2.5监控中心

监控中心接收数据交换中心下发的车载、手持终端设备回传的数据信息，主要包含：车辆实时状态信息（经度、维度、速度、GPS时间、里程、ACC状态等）、报警信息、养护人员实时位置信息等。所有信息通过客户端软件的分析和处理后与地理信息系统（GIS）结合就能确定车辆、养护人员的位置和行驶轨迹。同时可以生成各种统计报表（里程统计报表、车辆出勤情况统计报表、行驶轨迹报表、报警统计报表人员返回时间统计报表等）。从而实现对车辆、人员的定位、监控、调度和管理。

3.系统运行结构图

第三章：系统功能详解

1基本功能

1.1实时定位

用户通过客户端软件可实时定位、监控本单位的车辆、养护人员。系统内状态信息实时更新，通过该系统可实现对系统内所有车辆、养护人员的实时动态全天候监控。

该功能的作用在于：

Ø 定位（误差≤10米）：无限放大 ，可查询精度位置；

Ø 状态显示：不同颜色代表车辆不同状态，所有车辆、养护人员可在同一监控界面内同时监控，每个车的状态根据不同颜色一目了然；

Ø 车辆状态查询：车辆所在未知子的经纬度、车辆行驶速度和方向、状态、GPS定位时间、报警状态、终端设备状态可实时查询；

1.2车辆追踪

用户通过客户端软件可对系统内任意车辆进行单独追踪监控。被追踪的车辆在新创建的独立地图窗口中显示。在地图上自动标注行驶轨迹，系统自动滚屏，车辆处在地图可视范围内。追踪车辆地图窗口和全部车辆地图窗口可自由切换。

该功能的作用在于：

Ø 特殊情况在车辆的单独定位；

Ø 行驶轨迹自动标注，无需轨迹回放直接查看行驶记录；

Ø 独立的地图监控窗口和自动滚屏设置，使得车辆状态查看更为直观。

1.3车辆、养护人员历史轨迹回放

GPS车辆、养护人员定位管理系统自安装调试完毕之时起全天候不断运行，车辆、养护人员的所有定位数据均自动存储到数据交换中心。用户通过客户端软件可随时从数据交换中心获取定位数据，对车辆、养护人员进行6个月之内任意时间段的历史轨迹回放。轨迹回放模式、回放时间、回放速度均可随意设置。回放的轨迹可通过图片或EXCEL表格形式直接导出（打印）。

该功能的作用在于：

Ø 监控人员无需整天在电脑旁盯着，随时可以调取所需历史轨迹查看；

Ø 查看车辆是否按有利于完成公司既定任务路线（用时短、距离或规定的路线）行驶；

Ø 查看中途停车地点和停车时间；

Ø 查看养护人员位置情况；

Ø 查看车辆是否绕路、非正常停车等“公车私用现象”；

1.4 GSM盲区信息补报

如果车辆或者人员处于GSM信号盲区或者短暂的网络阻塞时，终端设备会根据数据回传频率自动存储位置数据，当车辆或者人员位于GSM信号覆盖范围以后，终端设备会自动把盲区时所存储的数据信息补发到数据交换中心。

该功能的作用在于：

Ø 确保定位数据的连续性；

Ø 确保历史轨迹回放时定位的连续性；

1.5区域查询

客户端软件具有区域查询功能，可以用鼠标在电子地图上选区域查找在线车辆、养护人员。被查到的车辆、养护人员信息（位置信息和状态信息）以表格窗口形式弹出。

该功能的作用在于：

Ø 方便调度人员在特定区域查找所需车辆或者养护人员；

Ø 方便调度人员对某一区域或者车辆或者养护人员的整体调配，调高车辆的使用率，避免压车；

1.6 系统权限管理

根据用户的要求，不同的管理部门可以使用不同的用户名和密码对系统内的车辆、养护人员进行监控管理。不同的用户名赋予不同的管理权限，管理权限主要体现在系统能够监控车辆、养护人员的数量和系统功能的使用。主管部门可以监管全部车辆及人员，同时拥有全部权限；分管部门只能监管本部车辆及人员，同时管理权限受限。

该功能的作用在于：

Ø 权限分级制，有利于定位数据的安全和保密。

1.7分组管理

客户管理软件可以对不同部门或者不同用途的车辆实行分组管理，养护人员管理，管理部门或监控中心可以整理掌握所有车辆、养护人员信息，各个部门也可以分别管理本部门的车辆、养护人员。该功能使得车辆、人员管理会更具有针对性，体现了统一管理和分散调度相结合的管理方式。

该功能的作用在于：

Ø 统一和分散相结合的管理模式，更有利于车辆和养护人员的监控和调度。

2、报警功能

2.1驶入或者驶出（电子围栏）报警

中心可以设定一个或者多个不规则区域和报警进出属性，当车辆驶入或者驶出设定的区域范围时，终端设备将提示进入报警区域，同时触发超越设定区域报警，监控中心收到报警信息以后可确定并取消报警。该功能将固定区域的车辆限定在所属的区域，如有越界行为，监控中心马上时间接到越界报警。

该功能的作用在于：

Ø 将车辆限制在指定区域内（外）形式，防止越界；

Ø 对越界车辆及时提醒或者追踪核实。

2.2指定路线偏离报警

监控中心可以设定一条或者多条行车路线来限制车辆行驶路线和人员养护路线，当车辆驶离了设定的路线或者人员离开设定路线时，终端设备会立即提醒驾驶人员或维护人员已偏离行驶路线，同时触发偏离线路报警，监控中心收到报警信息以后可以确定并取消报警。

该功能的作用在于：

Ø 防止车辆、人员偏离既定路线；

3、统计分析功能

3.1 车辆里程统计

终端设备具有位移累计功能，实际应用中体现为车辆的行驶里程。车载终端每次上报数据均包含累计里程数据。经过数据交换中心数据处理后，监控中心可根据需要随时查询任意时段的车辆行驶里程，车辆里程统计结果可以直接生成Excel表格保持到指定的位置，即避免了按月逐步抄里程的繁琐工作，又提高了车辆里程统计的精度和效率。

该功能的作用在于：

Ø 车辆行驶里程的远程、分段统计；

Ø 车辆可以根据路程计算车辆油耗情况；

Ø 通过行驶里程，对司机进行绩效考核；

3.2出围栏/入围栏统计

出入围栏统计用于统计车辆进入或驶出某区域、养护人员进入或离开某区域的具体时间和次数。统计结果可以直接生成Excel表格保存到指定的位置。

该功能的作用在于：

Ø 可将每天的派车（出车）情况和人员出勤情况直接统计出来，生成表报保持或者打印输出；

Ø 可快速查询车辆、人员离开（回到）单位的具体时间。

3.3 报警统计

系统具有多种报警，报警统计功能可以对系统内的车辆、人员进行详细分类统计、统计结果可以直接生成Excel表格保存到指定的位置。

该功能的作用在于：

Ø 汇总车辆、人员报警情况，生成报表保存或者打印输出。

四川北斗汇通科技有限公司专注于车辆GPS智能管理领域，自主研发生产车载GPS定位系统、车辆管理系统、定位终端和gps追踪器在市场上反响很好，其车辆GPS定位管理系统广泛应用于租赁公司/企业单位，公务车车辆管理，信贷GPS定位，车贷风控GPS系统，货物追踪，工程机械车辆，事业单位车辆定位，银行机构，金融行业，担保公司，冷链车GPS定位温度监控，物流行业，旅游公司，客运公司，公共交通，医院，学校，近海船舶等有车一族。北斗定位系统,北斗定位系统,GPS定位平台,GPS车辆管理系统,GPS防盗器,车载GPS定位系统,汽车定位器成都车载北斗定位器，广元汽车gps定位,巴中车载gps定位器,广安汽车gps定位器,达州gps车辆管理系统,南充车载gps定位系统,绵阳gps定位器厂家,遂宁车载gps终端,德阳汽车定位器,gps追踪器,资阳GPS车辆定位系统，乐山北斗定位，眉山GPS卫星定位，雅安GPS定位系统，内江GPS定位器，自贡车载GPS定位，宜宾车载视频监控，泸州货车视频监控安装，GPS车辆定位管理。攀枝花车辆视频监控，西昌油耗GPS定位温度型GPS定位器。四川北斗汇通科技有限公司是从事车载北斗定位系统和GPS卫星定位系统10年行业经验，在四川省成都市，南充市，绵阳市，巴中市，达州市，德阳市等地建立了庞大的客户群体。