四川成都公共交通 无人值守智能车载测温系统|安装公交自动红外测温系统，提升公交防疫手段智能化和精细化

四川成都公共交通 无人值守智能车载测温系统|安装公交自动红外测温系统，提升公交防疫手段智能化和精细化近两年，人脸识别技术应用真是不少，涉及到各个领域各种产品，这不 佛山为116辆公交车装上了测温人脸识别终端，又称为热点，在这种特殊情况下，更是不好缺少。

  据悉，公交车刷脸流程很简单，乘客登上公交车后在人脸识别终端前进行脸部扫描，若出现体温异常，机器会发出警报信号。

  安装公交测温智能系统，提升公交防疫手段智能化和精细化。这是目前情况下，更加好的选择了，设备利用红外线扫描检测技术结合人脸识别技术，在乘客一上车就识别人脸自动测温，1秒内语音播报检测结果，若人员体温异常都会进行语音警报。

  随着复工复产深入推进，禅城区内公交线路已全部恢复运行，日均客流量接近20万人次，公交系统整体的防疫压力不断上升，风险日增。禅城区交通运输局交通信息管理科、公交管理科负责人介绍，前期向部分线路公交车辆派发手持式测温仪，但手持式测温仪效率较低，影响车辆进出站速度，增加司机劳动强度，难以满足公交客流增长下的防疫检测需要。“佛山西站和广州南站是‘外防输入’的重要卡口，连接这部分公交线路车辆至关重要。”该负责人表示，目前，连接佛山西站、广州南站的158、165、100、K3、K6、G5、G12线路共116辆公交车的测温系统已基本投入使用。系统预警后，相关人员按疫情防控机制处理。

车载智能测温终端设备内置以下传感器：

1、 红外线温度传感器1只：利用红外温度传感技术，探测测量目标表面温度，在3-10cm范围内，测温精度±0.2℃；

2、 视频镜头一个：视频传感器清晰度1080P，视频和拍照，记录被测温人员的人脸和体表信息；

3、 身份特殊性：测温设备有编码，加入平台时标注该枪使用单位名称等信息；

4、 TF卡一个，可以根据需要，本地保存一周以上数据，包括：乘客照片、温度、测温经纬度、测温的时间。供回溯查询使用。

5、 北斗/gps位置定位：自动上报检测位置，每一次检测信息都叠加位置、时间信息；

6、 5寸高亮屏1块：显示视频和拍照，叠加测温温度、位置、时间等信息，单独上传服务器和存储数据；

7、 无线数据传输：采用2/4/5G数据传输；具备人脸采集和独立数据传输功能；

8、 适用各类环境：适用于室外、大厅、室内、车内等测试环境；

9、 测温快、准确：采用工业嵌入式集成电路设计，1-2秒完成单人测温，适合于商业店面、公交车、学校等应用环境； 

10、 采用工业设计：采用工业设计，允许长时间、高频率使用，稳定、可靠，适用于单位使用；

  疫情后的复工复产导致加剧，对防控预防工作提出了更高的要求，测温和戴罩识别的人脸识别终端机实现了完成测温和身份识别功能，判断语音是否异常，并向司机发出语音警报，方便实时处理，而且快速测温，可以避免拥挤排队。不过，通过人脸测温和戴罩识别，要求系统算法的稳定准确，包括温差补偿、人脸识别、自我学习、数据上传、扫码识别等。另外，在识别戴罩的功能实现上，一方面要识别被测人是否有戴罩，另一方面要在罩遮脸，人脸信息下半部分缺失的情况下，针对眼睛和眼睛位置进行人脸识别，技术方面会出现更高的要求，也希望智能AI系统不断提升，不断追求研发新的产品适用新的需求。